获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自(zhuǎnzì)【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又会游的“跨界明星(míngxīng)” AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部(wàibù)尺寸与波音737相当 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身 既能减少高速飞行的(de)空气阻力 也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的(de)“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它(tā)都能立刻从基地出发 应急救援的(de)“全能选手” 作为一艘“会飞(huìfēi)的船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙” 可在水源(shuǐyuán)与火场间快速往返 凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗” 就能在(zài)20秒内汲取12吨水 奔赴(bēnfù)火场开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出 通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛(káng)“枪”奋战2个小时 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使它能在接到任务后的第一时间(shíjiān) 救援效率是(shì)传统救捞船的10倍 搭配其单次50人的(de)荷载能力 为(wèi)我国开展中远程水上救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予(fùyǔ)其独特的“变身”能力 给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化部(bù)指导下 全国(quánguó)22个省级行政区 和(hé)16所高校凝心聚力 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立了大型(dàxíng)水陆两栖飞机 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国具备了(le)自主研发 实现了我国民机(mínjī)产业发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架(shǒujià)机完成首次生产试飞 获颁(huòbān)中国民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链和供应链的(de) 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这在日后必将使得我国的(de) 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！